王湾《次北固山下》,乡书何处达？归雁洛阳边。

《次北固山下》.[唐].王湾.客路青山外，行舟绿水前。潮平两岸阔，风正一帆悬。海日生残夜，江春入旧年。乡书何处达？归雁洛阳边。【注释】 ①次：停宿。北固山： 在今江苏省镇江市。有南、中、北三峰，北峰三面临江。②乡书： 家信。【诗大意】 客子所行的驿路一直伸延到青山之外，江面行驶的帆船仿佛开到绿水前面。潮水高与岸齐，两岸显得更加开阔; 和风正好相助，白帆高挂破浪直前。海上旭日诞生于将残的黑夜，江南春意来到将尽的旧年。家信捎到何处? 就托北归的大雁带到洛阳。【赏析一】这首题为《次北固山下》的五律，最早见于唐人芮挺章编选的 《国秀集》。唐人殷璠选入《河岳英灵集》时题为《江南意》，但有不少 异文：“南国多新意，东行伺早天。潮平两岸失，风正数帆悬。海日 生残夜，江春入旧年。从来观气象，惟向此中偏。”本文系据长期传 诵的《次北固山下》。王湾是洛阳人，一生中，“尝往来吴楚间”。“北固山”，在今江苏 镇江市以北，三面临江。上引《江南意》中首二句为“南国多新意，东 行伺早天。”其“东行”，当是经镇江到江南一带去。诗人一路行来， 当舟次北固山下的时候，潮平岸阔，残夜归雁，触发了心中的情思， 吟成了这一千古名篇。诗以对偶句发端，既工丽，又跳脱。“客路”，指作者要去的路。 “青山”点题中“北固山”。作者乘舟，正朝着展现在眼前的“绿水”前 进，驶向“青山”，驶向“青山”之外遥远的“客路”。这一联先写“客 路”而后写“行舟”，其人在江南、神驰故里的飘泊羁旅之情，已流露 于字里行间，与末联的“乡书”、“归雁”，遥相照应。次联的“潮平两岸阔”，“阔”，是表现“潮平”的结果。春潮涌涨， 江水浩渺，放眼望去，江面似乎与岸平了，船上人的视野也因之开 阔。这一句，写得恢弘阔大，下一句“风正一帆悬”，便愈见精彩。 “悬”是端端直直地高挂着的样子。诗人不用“风顺”而用“风正”，是 因为光“风顺”还不足以保证“一帆悬”。风虽顺，却很猛，那帆就鼓 成弧形了。只有既是顺风，又是和风，帆才能够“悬”。那个“正”字， 兼包“顺”与“和”的内容。这一句写小景已相当传神。但还不仅如 此，如王夫之所指出，这句诗的妙处，还在于它“以小景传大景之神” (《姜斋诗话》卷上)。可以设想，如果在曲曲折折的小河里行船，老 要转弯子，这样的小景是难得出现的。如果在三峡行船，即使风顺 而风和，却依然波翻浪涌，这样的小景也是难得出现的。诗句妙在 通过“风正一帆悬”这一小景，把平野开阔、大江直流、波平浪静等等 的大景也表现出来了。读到第三联，就知道作者是于岁暮腊残，连夜行舟的。潮平而 无浪，风顺而不猛，近看可见江水碧绿，远望可见两岸空阔。这显然 是一个晴明的、处处透露着春天气息的夜晚，孤舟扬帆，缓行江上， 不觉已到残夜。这第三联，就是表现江上行舟，即将天亮时的情景。这一联历来脍炙人口，殷璠说：“‘海日生残夜，江春入旧年’，诗 人已来少有此句。张燕公(张说)手题政事堂，每示能文，令为楷 式。”(《河岳英灵集》)明代胡应麟在《诗薮·内编》里说，“海日”一联 “形容景物，妙绝千古”。当残夜还未消退之时，一轮红日已从海上 升起;当旧年尚未逝去，江上已呈露春意。“日生残夜”、“春入旧 年”，都表示时序的交替，而且是那样匆匆不可待，这怎不叫身在“客 路”的诗人顿生思乡之情呢?这两句炼字炼句也极见功夫。作者从 炼意着眼，把“日”与“春”作为新生的美好事物的象征，提到主语的 位置而加以强调，并且用“生”字和“入”字使之拟人化，赋予它们以 人的意志和情思。妙在作者无意说理，却在描写景物、节令之中，蕴 含着一种自然的理趣。海日生于残夜，将驱尽黑暗;江春，那江上景 物所表现的“春意”，闯入旧年，将赶走严冬。不仅写景逼真，叙事确 切，而且表现出具有普遍意义的生活真理，给人以乐观、积极、向上 的艺术鼓舞力量。海日东升，春意萌动，诗人放舟于绿水之上，继续向青山之外的 客路驶去。这时候，一群北归的大雁正掠过晴空。雁儿正要经过洛 阳的啊!诗人想起了“雁足传书”的故事，还是托雁捎个信吧：雁儿 啊，烦劳你们飞过洛阳的时候，替我问候一下家里人。这两句紧承 三联而来，遥应首联，全篇笼罩着一层淡淡的乡思愁绪。这首五律虽然以第三联驰誉当时，传诵后世，但并不是只有两 个佳句而已;从整体看，也是相当和谐，相当优美的。【赏析二】什么样的诗才算好诗?从意境和字句结构上讲，主要有两种情况，一 种是浑成，没有哪一句特别好，特别突出，但全诗意境高远，字句流畅，读 起来惊心动魄或赏心悦目;另一种是有警句名言，即陆机《文赋》中所说的 “立片言以居要，乃一篇之警策”，比如杜甫《自京赴奉先县咏怀五百字》中 的“朱门酒肉臭，路有冻死骨”，白居易《赋得原上草送别诸王孙》中的“野 火烧不尽，春风吹又生”等即是。当然，警句之外的其他字句也不能太弱， 要能与之相配，共同构成一个完美的整体，不然，就会像后人形容谢灵运 等人的诗有佳句而无全篇了。王湾的这首诗，显然属于后一类。这首诗的警策，就是颈联“海日生残 夜，江春入旧年”。殷璠《河岳英灵集》说“‘海日生残夜，江春入旧年’，诗人 已来，少有此句”。明胡应麟《诗薮·内篇》说“海日”一联“形容景物，妙绝千 古”。与王湾同时，既是名相，又是名诗人的张说，把这两句亲手题写在政 事堂上。那么，这两句诗究竟好在哪里呢?我们还得回过头来，从题目说起。诗的题目是《次北固山下》。北固山，在今江苏镇江北面的长江边上， 三面环水。作者乘船路过这里，天色已晚，就泊舟山下，住了一晚。“次”，是 临时驻扎的意思。这个字，在先秦典籍如《左传》《礼记》等书中经常用到， 《礼记·檀弓上》郑注就说：“次，舍也。”那么，“次北固山下”，就是停泊在北 固山下。之所以在这里要费这么多精神去解释“次”字，是因为看到一些赏 析文章，把这首诗讲成是行船中所见。比如有的人明明已经说是泊舟于北 固山下所作，说着说着，又说是作者在岁暮残腊，连夜行舟。只图说得痛 快，全然不顾前后矛盾，更不顾是不是真正理解了诗意。这首诗写的是在泊舟北固山下休息了一晚上，第二天的拂晓时分所 见。“客路”，是归家的路。“青山外”是言其远，言其长，言其不可望更不可 及，为诗的思乡主题和末尾的感叹预留伏笔。“行舟”，不是正在走的船，就 是船。古人这样的用法很多。有一点像我们今天说“飞机”“跑车”，不能理 解为“正在飞着的机”和“正在跑着的车”是一样的。当年和我的老师王文 才先生一起出去考察，他一路上写了些诗，也念给我们听，久了，差不多都 忘记了，但还记得在奉节，也就是三峡的瞿塘峡口所写的一句诗“行舟小 泊瞿塘口”，这“行舟”，也是停泊下来了的。所以“行舟绿水前”，就是船停 泊在绿水前的意思。“潮平两岸阔”，写长江的宽阔，没有什么歧义。只是有人说“阔”字本 当作“失”，也就是宽得连两边的岸都看不见了。其实“失”表面看起来似乎 更像形容长江的宽阔，但一是失实，因为长江还没有宽到那个程度，二是 仍然不合事实。两岸都“失”到看不见，除非是把船停在江心，大概再另类 的船夫，都没有这样停船的，所以，还是“阔”字好。“风正一帆悬”，也是许多人讲错了的一句。“风正”被讲成了“顺风”， 而且还是“和风”，这样，才能“一帆悬”，说是船帆高高地端端正正地挂起 的样子，而且，这船，又说成了作者乘坐的那一艘。这里又有一个常识问 题，船在停泊的时候，帆一定是落下来了的。所以作者所说的，应该是看到 江中驶过的另一艘船的帆。那么“悬”字怎么讲呢?当然不是“端端正正高 挂着的样子”，而且还特别交待是“没有被和风吹成鼓形的帆”。你知道山 水画是怎样画船的吗?近处的船纤毫毕现，中景的船勾其轮廓。最妙的是 远处烟波浩淼中的船，是只画帆，帆下面不画船的，这就是“一帆悬”。远远 望去，能看见的确实是帆而不是船。“海日生残夜，江春入旧年”，是锻造得非常优美的两句诗。所谓名言名句，主要也有两种情况。一是意思警策，比如“海内存知 己，天涯若比邻”;“朱门酒肉臭，路有冻死骨”;“野火烧不尽，春风吹又生” 等。一种是语言锻造精美，比如“香稻啄余鹦鹉粒，碧梧栖老凤凰枝”(杜甫 《秋兴八首》之一)，并没有什么高深的含义，就是把本来应该是“鹦鹉啄余 香稻粒，凤凰栖老碧梧枝”这样平平常常的话，组织得别有趣味而已。“海 日生残夜”，基本上属于后一种。“海日生残夜”，简简单单的道理，夜残了，也就是夜尽了，太阳就慢慢 地升起来了，但语言很美，读起来很舒服。不必像有的人讲的东边的太阳 升起来了，回头一看西边，夜还残着呢。同样，“江春入旧年”也是如此，春天来了，旧年也就过去了，不过用了 “江春”，更用了“入”字，非常新奇。结尾两句很平常，但是是全诗的主题所在，作者整首诗要表达的就是 浓浓的思乡之情。

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